一、輪輞
火車輪的外部部分是輪輞。輪輞由壓力鑄鐵制成，通常采用快速冷卻技術(shù)，以提高材料的強(qiáng)度和硬度。輪輞是承載列車重量的最重要部分，通常情況下是由3-5個(gè)零件拼接成的。
![鍛件]( "鍛件")
二、輪胎
輪胎是輪輞內(nèi)的環(huán)形部分，在輪輞上套著。它是由高強(qiáng)度鋼鑄制而成，并經(jīng)過多次加工、熱處理和表面處理而成。輪胎的作用是直接接觸鐵軌，承受列車的重量，并負(fù)責(zé)傳遞抓地力。
三、輪軸
輪軸是連接輪子和車身的關(guān)鍵部分，通常情況下，一節(jié)火車會有兩個(gè)輪軸。輪軸由特制鋼鐵制成，具有高強(qiáng)度和耐磨損的特性。輪軸必須承受列車的重量、抗彎曲和防止輪子脫落等多種功能。
輪子作為火車最關(guān)鍵的部分之一，其質(zhì)量和性能對行車安全和運(yùn)行效率都有著至關(guān)重要的影響。因此，輪子的制造和維護(hù)要求非常嚴(yán)格。如果輪子上出現(xiàn)裂紋或變形，就需要及時(shí)進(jìn)行更換，以確保行車安全。
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此外，在火車運(yùn)行過程中，輪子經(jīng)常會受到重負(fù)荷的影響，輪胎表面也會逐漸磨損。為了確保行車安全，輪胎需要定期進(jìn)行旋磨和更換。在車站站臺，過路車可以通過輪軌檢測儀器對輪子狀態(tài)進(jìn)行檢查。
總之，火車輪是火車的重要組成部分，由輪輞、輪胎和輪軸構(gòu)成。他們一起承受著列車的重量和運(yùn)動力，保證了火車的正常運(yùn)行。因此，對輪子的制造和維護(hù)要求非常嚴(yán)格，以確保行車安全和運(yùn)行效率。 
